סקאַפאַלדינג רעפערס צו די פאַרשידן שטיצט ערעקטעד אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ צו פאַסילאַטייט טוערס צו אַרבעטן און סאָלווע ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל טראַנספּערטיישאַן. דער גענעראַל טערמין פֿאַר סקאַפאַלדינג אין די קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע רעפערס צו די שטיצן ערעקטעד אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ פֿאַר פונדרויסנדיק ווענט, ינלענדיש באַפּוצונג אָדער ערטער מיט הויך שטאָק כייץ וואָס קענען ניט זיין קאַנסטראַקטאַד גלייַך אין סדר צו פאַסילאַטייט די טוערס צו אַרבעטן אַרויף און אַראָפּ אָדער פּעריפעראַל זיכערקייַט נעצן. און הויך-הייך ינסטאַלירונג קאַמפּאָונאַנץ. די מאַטעריאַלס פֿאַר סקאַפאַלדינג זענען יוזשאַוואַלי באַמבו, האָלץ, שטאָל פּייפּס אָדער סינטעטיש מאַטעריאַלס. עטלעכע פראיעקטן אויך נוצן סקאַפאַלדינג ווי אַ מוסטער. אין דערצו, זיי זענען אויך וויידלי געניצט אין גאַנצע, שטאָטיש אַדמיניסטראַציע, טראַנספּערטיישאַן, בריקן און מיינינג. די אַפּלאַקיישאַן פון סקאַפאַלדינג איז אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון ינזשעניעריע קאַנסטראַקשאַן. פֿאַר בייַשפּיל, בלעכע סקאַפאַלדינג איז אָפט געניצט אין בריק שטיצט, און טויער סקאַפאַלדינג איז אויך געניצט. רובֿ פון די שטאָק סקאַפאַלדינג געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די הויפּט סטרוקטור איז פאַסנער סקאַפאַלדינג.
קאַמפּערד מיט די אַלגעמיינע סטרוקטור, די אַרבעט טנאָים פון סקאַפאַלד האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:
1. די מאַסע ווערייישאַן איז לעפיערעך גרויס;
2. די פאַסנער קשר נאָדע איז האַלב-שטרענג, און די גרייס פון די נאָדע רידזשידאַטי איז שייַכות צו די פאַסנער קוואַליטעט און ינסטאַלירונג קוואַליטעט, און די פאָרשטעלונג פון די נאָדע האט גרויס ווערייישאַן;
3. עס זענען ערשט חסרונות אין די סקאַפאַלדינג סטרוקטור און קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי די ערשט בענדינג און קעראָוזשאַן פון די מיטגלידער, די גרייס טעות פון די ירעקשאַן, די עקסענטריסיטי פון די מאַסע, עטק;
4. די קשר פונט מיט די וואַנט איז מער ריסטריקטיוו צו די סקאַפאַלדינג.
די פאָרשונג אויף די אויבן פּראָבלעמס פעלן סיסטעמאַטיש אַקיומיאַליישאַן און סטאַטיסטיש דאַטן, און טוט נישט האָבן די באדינגונגען פֿאַר פרייַ פּראָבאַביליסטיק אַנאַליסיס. אַזוי די ווערט פון די סטראַקטשעראַל קעגנשטעל געמערט מיט אַ אַדזשאַסטמאַנט פאַקטאָר פון ווייניקער ווי 1 איז באשלאסן דורך קאַלאַבריישאַן מיט די פריער געוויינט זיכערקייַט פאַקטאָר. דעריבער, דער פּלאַן אופֿן אנגענומען אין דעם קאָד איז בייסיקלי האַלב פּראָבאַבאַליסטיק און האַלב עמפּיריקאַל. די גרונט צושטאַנד פון פּלאַן און כעזשבן איז אַז די אַדזשאַסטאַבאַל סקאַפאַלדינג טרעפן די סטראַקטשעראַל רעקווירעמענץ אין דעם באַשרייַבונג.
פּאָסטן צייט: יוני-03-2022
