Die nuwe ringsluitstelsel-steierwerk het die uitstekende kenmerke van multifunksionaliteit, groot dravermoë en betroubaarheid, wat wyd gebruik word op die gebied van paaie, brûe, waterbesparing en waterkragprojekte, munisipale projekte, industriële en siviele konstruksieprojekte.
In onlangse jare het daar meer nuwe tipes professionele konstruksiekontrakteursmaatskappye vir steierwerk in China verskyn, hoofsaaklik gebaseer op die verskaffing, oprigting en verwydering van steierwerk, en geïntegreerde bestuur van herwinning. Of dit nou van die koste-analise tot konstruksievordering en so aan is, dit het beter ekonomiese voordele.
1. Die ontwerp van ringsluitstelsel steierwerk
Neem die brug-volle steierwerk-oprigtingsmetode as voorbeeld. Die ringsluitsteierwerk is so ontwerp dat dit vanaf die grondhoogte na verwerking tot onder die boksbalk opgerig word, met dubbele aluminiumlegering-I-balke wat bo-op as die hoofkiel van die balk gelê word, in die dwarsbrugrigting gelê, met die rangskikkingsafstand van: 600 mm, 900 mm, 1200 mm, 1500 mm.
2. Die ontleding van die eienskappe vir ringsluitsteierwerk
1) Veelsydigheid
Volgens die konstruksievereistes van die terrein kan dit saamgestel word uit verskillende gehuurde raamgroottes, vorms en dravermoë van enkel- en dubbelrye steierwerk, ondersteuningsraamwerke, ondersteuningskolomme en ander multifunksionele konstruksietoerusting.
2) Hoë doeltreffendheid
Eenvoudige konstruksie, maklike en vinnige demontage en montering, wat die verlies van boutwerk en verspreide bevestigingsmiddels heeltemal vermy, die spoed van verbindingsamestelling en demontage is meer as 5 keer vinniger as dié van gewone bakgesp-steierwerk, wat minder mannekrag vir montering en demontage gebruik, en werkers kan alle bewerkings met 'n hamer voltooi.
3) Hoë dravermoë
Die verbinding het buig-, skuif- en torsiemeganiese eienskappe, stabiele struktuur, hoë dravermoë en groot spasiëring in vergelyking met gewone steierwerk met dieselfde meganiese vereistes, wat die hoeveelheid staalpypmateriaal bespaar.
4) Veilig en betroubaar
Die gewrigsontwerp neem die effek van selfswaartekrag in ag, sodat die gewrig 'n betroubare tweerigting-selfsluitende funksie het, en die las wat op die dwarsstaaf inwerk, word deur die skyfgesp na die regop staaf oorgedra, wat 'n sterk skuifweerstand het.
3. Die koste-analise van ringsluit-steierwerk
Byvoorbeeld: die ontwerpte steiervolume van die dubbelwydtebrug is 31668㎥, en die konstruksietydperk vanaf die begin van die oprigting tot die begin van die aftakeling is 90 dae.
1) Kostesamestelling
Veranderlike koste vir 90 dae, steierwerkhuurkoste is CNY572 059, verlenging volgens 0,25 yuan/dag/m3; vaste koste is CNY495 152; bestuursfooi en wins is CNY109 388; belasting is CNY70 596, die totale koste is CNY1 247 195.
2) Risiko-analise
(1) Die verlengingskoste is 0.25 Yuan/dag/kubieke meter, daar is die risiko van projektyd,
(2) Die risiko van materiële skade en verlies, Party A betaal die professionele kontrakteringsmaatskappy vir die koste van versorgers, die risiko word oorgedra na die professionele kontrakteringsmaatskappy.
(3) Die professionele kontrakteringsmaatskappy moet die ooreenstemmende meganiese eienskappe, dravermoë en ander berekeningsontledings uitvoer volgens die werklike situasie van die projek, en die oprigtingsplanontwerp moet deur Party A goedgekeur word om die veiligheidsrisiko van die dravermoë van die steierraam effektief te beheer.
4. Die koste-analise van cuplock-steierwerk
1) Kostesamestelling
Die materiaalhuurkoste is 702 000 yuan (90 dae), die arbeidskoste (insluitend die koste van oprigting en aftakeling, ens.) is 412 000 yuan, en die masjineriekoste (insluitend vervoer) is 191 000 yuan, wat altesaam 1 305 000 yuan beloop.
2) Risiko-analise
(1) die risiko van tydsverlenging, word die verlenging van materiaalhuur steeds gehef volgens die eenheidsprys van huur 4 yuan / T / dag,
(2) Risiko van materiële skade en verlies, hoofsaaklik weerspieël in die skade en verlies van gewone steierwerkhuurperiode.
(3) vorderingsrisiko, die gebruik van gewone steierwerk, die afstand tussen die rye is klein, die oprigting en aftakeling is stadig, Wangwang benodig baie mannekrag-insette, wat die daaropvolgende konstruksievordering beïnvloed.
(4) Veiligheidsrisiko, die gebruik van groot, klein spasiëringseienskappe bepaal die steierraambevestigingsmiddels, dwarsbalke, meganiese stabiliteit is nie maklik om te beheer nie, vereis dikwels 'n groot aantal versterkingsmaatreëls, soos verhoogde dwarsbalke, diagonale balke, ens., is nie bevorderlik vir veiligheidsaanvaarding en stabiliteitsbeheer nie.
5. Die ontleding van resultate en die ontleding van die ekonomiese voordele van ringsluitsteierwerk
1, die algehele besparing in konstruksiekoste, uit die bogenoemde analise is dit maklik om te sien dat die nuwe spoelgesp-ondersteuningssteierwerk goedkoper is as gewone steierwerk, en die koste is meer beheerbaar. Op die werklike konstruksieterrein van die projek sal redelike organisasie meer tot die samewerking van beide kante lei om voordele te bring.
2, om die vordering van die projekkonstruksie verder te versnel, is dit veral prominent om groot steierwerk, groot spanwydte en hoë ondersteuningsprojekte te bou en die spoed van oprigting en verwydering van die hoofprojekkonstruksie te verhoog.
3, Breër spasiëring, groot dravermoë, gerieflike konstruksie op die perseel, die raam beïnvloed nie die handwerk nie, wetenskaplike ontwerpberekeninge is veilig en is 'n effektiewe waarborg vir konstruksie.
4, Q355B ringsluitstandaard en Q235 ringsluitgrootboek saamgestel uit volledige steierwerk wat op 'n ordelike wyse gerangskik is, klein afwyking, silwerwit vlekvrye staal gegalvaniseerde voorkoms maak die algehele voorkoms van die raam pragtig.
Plasingstyd: 26 Okt-2022
